Rubrik Wupper News

Vorstellung des QMB/Road Zipper auf der A535

Zwischen Velbert und Wuppertal baut die Straßen.NRW-Autobahnniederlassung Krefeld auf der A535 die Talbrücke “Am Putschenholz” neu. Sie besteht aus zwei Teilbauwerken, jeweils eins pro Fahrtrichtung. Diese Brücke entspricht nicht mehr den Anforderungen an das heutige Verkehrsaufkommen. Auch aufgetretene Schädigungen machen einen Neubau notwendig. Die neue Brücke wird um ca. 6 Meter länger und auch breiter als die Alte. Als ehemalige Bundesstraße (B224) hat die A535 nur eine geringere nutzbare Fahrbahnbreite. Für eine Beibehaltung aller vier Fahrsteifen reicht diese Breite von zehn Metern nicht aus.

Erstmals in NRW kommt das “Quick Change Moveable Barrier-/Road-Zipper System”, kurz “QMB/Road Zipper”, zum Einsatz. Ab diesem Monat wird das System in einer Baustelle die Schutzwand zum Gegenverkehr um einen kompletten Fahrstreifen verschieben. So stehen in derjenigen Fahrtrichtung zwei Fahrstreifen zur Verfügung, wo der meiste Verkehr ist. Der Verkehr ist so stark, daß er auf einem Behelfsfahrsteifen nicht zu bewältigen wäre und es ohne Richtungswechselbetrieb zu Rückstaus käme.

Mit den bisherigen Maßnahmen war eine schnelle Änderung nicht möglich. Das System verschiebt die komplette Fahrbahntrennung im Vorbeifahren und gibt so den zweiten Fahrsteifen im laufenden Betrieb frei. Die Methode schafft eine höhere Leistungsfähigkeit in der Baustellen-Verkehrsführung und bietet mehr Sicherheit für Verkehrsteilnehmer und Baustellenpersonal.

Um die Morgenspitze zu berücksichtigen ist die Fahrbahntrennung so gestellt, daß von Montag bis Freitag zwischen 21 und 11 Uhr in Richtung Wuppertal zwei Fahrsteifen zur Verfügung stehen. Diese zwei Fahrsteifen werden auch über das Wochenende bestehen bleiben. In Richtung Essen/Velbert gibt es nur einen Fahrstreifen. Um die Nachmittagsspitze zu berücksichtigen ist die Fahrbahntrennung so gestellt, daß von Montag bis Freitag zwischen 12 und 20 Uhr in Richtung Essen/Velbert zwei Fahrstreifen zur Verfügung stehen. In Richtung Wuppertal gibt es nur einen Fahrsteifen.

In den Zeiten zwischen 11 und 12 Uhr bzw. zwischen 20 und 21 Uhr wird die Fahrbahntrennung vom Road Zipper umgestellt. In der Zeit steht in jeder Fahrtrichtung dann nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Sperrungen sind für die Umsetzungen nicht nötig.

Der Neubau der Brücke wird in der Wechselverkehrsführung über ca. 2 ½ Jahre gebaut. Es stehen für den Verkehr in beiden Richtungen nur drei Fahrstreifen zur Verfügung.

Heute wurde diese innovative System in der Baustelle von Verkehrsminister Hendrik Wüst vorgestellt. Mit dabei waren Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin von Straßen.NRW, und Joachim van Bebber, Leiter der Straßen.NRW-Autobahnniederlassung Krefeld. Das System kommt erstmals in Nordrhein-Westfalen zum Einsatz.

“Das System entlastet die vielen Pendler, weil dadurch die Fahstreifen so zur Verfügung stehen, wie sie gerade gebraucht werden”, sagte Minister Wüst. “Wir nutzen die Chancen dieser Technik, um den Verkehr während der Bauzeit möglichst flüssig zu halten und gleichzeitig die Verkehrssicherheit für die Autofahrer und das Baustellenpersonal zu erhöhen.”

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