Rubrik Allgemeines

Flic Flac – Punxxx (30 Jahre – nicht irgendein Circus)

In der Zeit vom 7. bis zum 17. Mai 2020 ist Flic Flac mit seiner Tour zu Gast in Wuppertal mit seiner komplett neuen Show “PUNXXX” auf dem Carnaper Platz. Pünktlich zum Jubiläum zeigt er, daß er auch mit 30 Jahren nicht zum alten Eisen gehört. Seit ihrem ersten Programm 1989 sind sie “Nicht irgendein Circus”. Wir freuen uns auf eine unvergessliche Show.

Rebellisch, unangepasst und gegen den Strich gebürstet – Flic Flac bleibt sich treu. Eine Actionshow, die ihren besonderen Stil fortsetzt. Seit ihrem ersten Programm „Nicht irgendein Circus“ bringen sie Streetstyle ins schwarz-gelbe Zelt: punkig, rockig und auch nach 30 Jahren garantiert anders. Bei „PUNXXX“ treffen filigrane Reifenspringer vom Chinesischen Nationalcircus auf die stahlharte Motorradkugel, in der erstmals neben sieben Männern auch eine Frau ihre waghalsigen Runden dreht. Ein erfahrener Stuntman hangelt sich kopfüber an der Zeltkuppel entlang, drei charmante Ladies betören mit brillanter Hand-auf-Hand-Akrobatik. Dazu gibt’s schräge Comedy vom Feinsten. „PUNXXX“ – eine Show ohne Konventionen und Langeweile – dafür unvergesslich und unverzichtbar.

Alle Details dazu – wie Ticket-Infos, Kassenöffnungszeiten und Anfahrt – erfahrt ihr auf der Homepage (www.flicflac.de/tour2020/Wuppertal/).

Rubrik Merlin

Was alles geschah

Einen großen Teil von 2017 bis 2019 hätte man gerne aus meinem Kalender streichen können. Warum?

Das fasse ich hier mal aus verschiedenen Beiträgen zusammen:

  • Jahresrückblick (4. Dezember 2018)
    • Ende 2017 gab es einen gelungenen Hackerangriff auf den Blog, der Einiges an Daten ruiniert hat.
    • Desweiteren ging es mir über Weihnachten 2017 / Neujahr 2018 gesundheitlich gar nicht gut. Diagnose Burnout.
  • 2019 kann nur noch besser werden (24. Dezember 2018)
    • Im November 2018 bin ich gestolpert und über zwei Blumenkübel gefallen und habe mir das linke Bein übelst verletzt. Die Heilung bzw. Krankschreibung dauerte an.
    • Außerdem fiel die Wetterstation aus. mangels Arbeit und Geld dauerte der Ausfall länger. Nur durch gute Kontakte konnten wir Abhilfe schaffen.
    • Zu allem Überfluß sorgte ein Plugin des Blogs noch für reichlich Ärger.
  • Die beste Krankheit taugt nix (13. Dezember 2018 + 6. Januar 2019)
    • Der Heilungsprozeß stockte bzw. es wurde schlimmer. Um Haaresbreite hätte ich mein linkes Bein zur Hälfte verloren. Häuslicher Pflegedienst war mit spezieller Wundversorgung angesagt.
  • Die Duster-Geschichte (8. Februar 2019)
    • Das große Unwetter vom 29. Mai 2018 hatte dafür gesorgt, daß unser Auto einen Totalschaden erlitt. Mit >400 Dellen auf der Motorhaube und >600 Dellen auf dem Dach sah es aus, als wäre es in einen Schwarm Wildenten geraten.
  • 10. Hochzeitstag (5. September 2019)
    • Unser 10. Hochzeitstag (5. September) und mein 55. Geburtstag (7. September) wurde gefeiert.
    • Ein Ende der Krankschreibung und die vollständige Heilung des Beins steht bevor.
  • London-Tour 2019 (24. September 2019)
    • Nach dem ganzen Mist der letzten zwei Jahre haben wir uns einen Kurzurlaub in London gegönnt. Das Wetter war auf unserer Seite. Es war eine schöne Zeit.

Anfang Oktober wurde ich wieder gesundgeschrieben und schrieb erste Bewerbungen.
Seit Ende Oktober haben ich einen neuen Job als Verkäufer im Saturn in Remscheid.

Die Pechsträhne hat offensichtlich ein Ende … das Jahr 2020 kann kommen.

Rubrik Lok-o-Motiv

London-Tour 2019

Unsere Tour nach London begann am 14. und endete am 23. September 2019.

  1. Tag: Samstag sind wir morgens um kurz nach 6 Uhr mit dem Bus gestartet. Vom Hauptbahnhof Wuppertal ging es mit der RB 48 (Regionalbahn) nach Köln, wo wir in den ICE nach Brüssel umgestiegen sind. Ab Brüssel fuhr dann der Eurostar nach London. Für den Check In (belgische und englische Paßkontrolle, Personen- und Gepäckkontrolle, sowie Fahrkartenkontrolle sind ¾ bis 1½ Stunden einzuplanen. Bei uns wurde es extrem knapp, weil der Zug eine Umleitung fahren mußte, die 30 Minuten länger dauert, und dort auch noch 10 Minuten Verspätung eingefahren hat. Die Kontrollen schließen 30 Minuten vor Abfahrt des Eurostar. Drei Minuten vor der Schließung waren wir drin.
  2. Tag: Sonntag haben wir eine Schifffahrt auf der Themse nach Greenwich gemacht. Dort sind wir durch den Park des National Maritime Museum hinauf zum Royal Greenwich Observatory gewandert und haben uns dort alles rund um die Zeitmessung und den Null-Meridian angeschaut. Unten im Städtchen (Greenwich Village) gab es ein Streetfood-Festival und die Cutty Sark (einen Tee-Segler) zu besichtigen. Danach ging es mit dem Schiff wieder zurück. Das ganze bei 20-25° und strahlend blauem Himmel.
  3. Tag: Montag war es bedeckt mit späterem leichten Nieselregen, daher waren wir im London Transport Museum und haben dort alte Kutschen, Busse, Straßenbahnen und U-Bahnen besichtigt. Auf dem Weg zurück waren wir im Covent Garden Markt, in der Neal Street, am Piccadilly Circus und haben uns den M&Ms Store mit 4 Etagen angeschaut.
  4. Tag: Dienstag waren es wieder 20-25°, aber mit leichtem Wind besser zu ertragen. Wir sind 1056 Stufen (528 hoch und 528 runter) gestiegen, wir waren auf der obersten Außenplattform (Golden Gallery) der St. Paul’s Cathedral. Sie liegt in etwa 100 Metern Höhe. Danach sind wir dem Himmel noch ein ganzes Stück näher gekommen. Wir waren auf dem “The Shard” (die Scherbe), dem höchsten Hochhaus in London. Mit 2 Turbo-Aufzügen sind wir vom 1. zum 33. Stock und dann vom 33. zum 68. Stock gefahren. Die beschleunigen mit 2/3 der Geschwindigkeit vom freien Fall. Zu Fuß ging es dann noch auf den 72. Stock (Freiluft-Terrasse). Eine geile Aussicht über London hatten wir dort. Da waren wir in knapp 250 Metern Höhe, das ganze Gebäude ist etwa 300 Meter (1000 Fuß) hoch. Bei gutem Wetter kann man bis zu ca. 60 km weit schauen. Danach sind wir noch ein wenig an der Themse entlang gelaufen und dann zurück zur Unterkunft.
  5. Tag: Mittwoch war der Kensington Palace mit den Kensington Gardens unser erstes Ziel. Danach haben wir die beiden großen Bahnhöfe Viktoria Station und Waterloo Station angeschaut. Beides sind Kopfbahnhöfe mit bis zu 28 Gleisen. Oxford Street und Tottenham Court Road haben wir dann noch unsicher gemacht und uns den einen oder anderen Laden angeschaut. Dazu gehört auch ein Disney Shop. Nach einer kleinen Pause in der Unterkunft ging es abends an die Themse, damit wir eine Brückenöffnung der Tower Bridge bei Nacht sehen konnten.
  6. Tag: Donnerstag waren wir morgens am Buckingham Palace (ohne Wachwechsel) und konnten dadurch mehr sehen. Dann sind wir mit dem London Eye, dem über 100 Meter hohen Riesenrad, gefahren und haben von dort die Aussicht genossen. Der Namco Fun Scape liegt direkt dabneben, es ist eine Spielhalle. Zu Fuß sind wir von dort zur Westminster Abbey und mit dem Bus weiter zur Unterkunft gefahren. Von Bussen und der Underground (U-Bahn) haben wir während unserem gesamten Aufenthalt reichlich Gebrauch gemacht.
  7. Tag: Freitag haben wir mit dem Tower begonnen und waren danach in der Tower Bridge. Und weil wir noch nicht genug gelaufen sind (grins), waren wir danach auf der HMS Belfast. Die Tower Bridge hat seit dem Jahr 2014 in den beiden oberen Fußgängerbrücken Glasböden, durch die man runter auf die Themse und den Verkehr auf der Brücke schauen kann. Die HMS Belfast hat 9 Decks zum Erforschen und ist teilweise sehr eng und die Treppen sind sehr steil.
  8. Tag: Samstag sind wir zuerst bei Harrods gewesen, danach ging es zu Hamleys, einen 5-stöckigen Spielwarengeschäft. Über die Regent Street ging es zum Piccadilly Circus. Das Gewühl in den Einkaufsstraßen war schon gewaltig.
  9. Tag: Sonntag war es bedeckt mit Regen, daher haben wir an diesem Tag Madame Tussauds besucht. Den Nachmittag haben wir mit Coffee & Cookies ausklingen lassen.
  10. Tag: Montag ging es dann kurz nach Mittag wieder zurück nach Hause.

Eine anstrengende, aber schöne, erlebnisreiche Tour ging zu Ende. Dabei haben wir sehr viel gesehen und auch viele Fotos gemacht.

Hier geht’s zu den → Fotos der London-Tour

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März Scrollen Zuckerfritz Kiesberg Kopfkirmes Dunkelschön 2020 Reparatur Nicht erreichbarkeit Verkehrssicherheit Filisur Seitenende rastplatz Sternenberg Mittelstreifen Wettercams Ruhr Gelenktriebwagen erhöht Gewitterzellen Weihnachtsmarkt WhatsApp Hardtstollen zitiert A3 Engpaß Zuleitung Freibier Brawa geschlagen Marktbeobachtung Not a Compromised Site arbeitenden Kehrschleifen Eaton Baumarkt Elisenhöhe mSSD HDDs St. Paul's Cathedral Modellbahnanlage Le Prese Kabelnetzbetreiber Rechte Knöpfe Frischzellenkur Kiwanis-Classic Kundegbungen Feuerwehr Real Life Lombardei Abfahrt Wuppertal-Elberfeld Arosabahn Autobahn Annonce Callcenter Blue Devil Modelleisenbahntage Verkehrsuntersuchung Steuerwagen Einkaufswanne BMB Übermittlung der Daten TrainCam Miniatur Wunderland Kaufhaus Netzwerk allgemeine Themen Frequenzabweichungen 1440 Innenlebennetzteil Greenwich Gesamtbild Adventsvorführungen Nimbostratus (Ns) Beyenburg Bewertungen Ennepetal SMS Visitenkarten Ankunft Kalkwerke Tomate Erdrutsch häuslicher Pflegedienst Verantwortungsbereich Blickrichtung Austausch Kunstmarkt Google Plus Tele Columbus Rudolph The Red-Nosed Reindeer Schatten Regenfälle Verspätungen Blutmond Hindenburgstraße Gold-Geißschlinge Emmi Panorama Leichtmetall Tage Bauinfos Sicherheitslücke Furzbimben Homeoffice Glätte Wände U-Bahnen Lieblingsheißgetränk Feuertal-Festival Musik MBlogwelt Pressekonferenz strahlend blauer Himmel Wutachtalbahn (Sauschwänzlebahn) Team Bekannte gründlich Fritzfon UV-I Incantatem Meltdown Schwelm Zeitraffer Heimnetz Baumstumpf Kreuz Leverkusen DECT/Fritz!Fon Bußgeld ruhig gelegen Road-Zipper System Remscheid Burg Camelot Arten Festplatten Anrufliste Fotoalbum Champignons GTW 15 Gleiswendel auf See Weltradiotag Heubruch Lummerland Betriebsgelände vs Randalierer Farbcodierung Parkfehler Blumenkübel Hover fremde Vogelfkug Zwischenwelten Internetradio undicht Bergstrecke gute Erfahrungen Januar 2018 Beckmannshof daheim Luftströmungen innovatives System Europalette Morgenspitze Club Konfiguration 3D-Eisenbahnplaner Remlingrade thermische Bedingungen Schlingstrauch Steinweg Hauptprüfung Otto Waalkes Effekte Neu merkwürdig Senseo immense Verluste Schnell-navi Zirkus Althoff USA Coppelius Gewitterwarner Chili-Tester Edgar Vorhersage Inspektion Toilettenpapier Webcam Mikrocontroller 4 TB Technik+ Paket Fasching 75cm Durchmesser Gattungen Adventurepaket 16“ Eiscafe Veniezia BGH Nachmittagsspitze Obus-Museum Solingen Bergisches Städtedreieck Gelenktriebwagen 275 San Francisco Feiertage Dorothea Fahrtag Elberfeld Anprallschutz Engpässe tiefe Schichtwolken Riffelberg Nützliches aus Mutters und Großmutters Trickkiste Milchwerke Bruch Verbindung herstellen Routern Veröffentlichen Porta Wupperana Mac 220°C singen Zweck Real Kontakt Moleskine Wuppertal-Solingen DWD Individualisierungsoptionen Verdacht Test wieder in betrieb Ticker Susannes "Schreiende-Sensation-Chili" Vollmond Sonnborner Straße Wetterlexikon Intercity-Hotel Wupp-Di-Ka Wartungsarbeiten Tacho ausrollen UPC Glasböden gestört Basisstation defekt Beleuchtung Meinung Husch Husch Am Eckbusch CDs Glühwein viel Stauraum Kraftwerk Wülfrath Angriffe Wetterstatio Barmen Fundbüro Niederspannungsbereich Impressionen Benachrichtigung Landstraßen Cross-Posting Unix heisser Schokolöffel Gartencam nur einen Fahrspur Hecke Scheiben freikratzen Wert Bahnhofsfassade montiert Raubvogel zwanzigseitiger Firefox in Erinnerungen schwelgen MP3 Masse Düsseldotf-Süd Stützbauwerk Pflichten Fotoalben Region der schwarzen Felsen Mehl Livestream Betriebssysteme Werbung in eigener Sache nur ein Fahrstreifen Merlins Brombeer-Trank Facebook Umrechnung Lieferungen A6+ Hamsterkäufe einspurig Datensätze Worchestersauce A43 unerwünschte Anrufe hinten M30s Los Kameramann Schutz kalt Reichsallee kleine Schäfchenwolke Eis verrückte Zeit Frl. 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