Rubrik Lok-o-Motiv

Modellbahnanlage Steffisburg: Stellwerk (Steuerpult)

Bei dem schlechten Wetter heute habe ich dann mal am Stellwerk weitergebastelt.

Da im Blockstreckenbetrieb auf der Anlage geplant so um die 10-12 Züge unterwegs sein werden, aber auch die drei Straßenbahnzüge, die Bergbahn mit 2 Zügen und die Seilbahn mit Fahrstrom versorgt werden müssen, ist schon eine gute Stromgrundversorgung notwendig. Aber auch für Straßen- und Häuserbeleuchtung, sowie Weichenstellungen und diverse Gimmicks wird doch einiges an Strom benötigt.

Desweiteren sind für den Schattenbahnhof und die Strecken in den Bergen Kameras und entsprechende Überwachungsmonitore geplant. Vier 4-Zoll-TFT-Monitore kommen auf die linke Seite des Stellwerks. Die Blende ist schonmal grob vorgearbeitet und muß noch angepaßt bzw. die Monitore eingebaut werden.

Die folgenden Bilder kannst du anklicken um sie zu vergrößern:

  • links: Das Stellwerk (Steuerpult) entsteht aus einem Aktenwagen/Hängeregister
  • mittig: Sicherung und Verteilung für Versorgungsspannung (240V) + Netzteile und Trafo für den Niederspannungsbereich:
    • 24V= / 5A → für zukünftige Steuerungsmodule
    • 12V= / 26A → Quelle für Fahrstrom für die einzelnen Blockabschnitte bzw. Blockstrecken, für Abschnitte (Steigungen, Gefällstrecken o.ä, unterschiedlich mit Fahrtregler einstellbar)
    • 16V~ / 6A → für Straßen- und Häuserbeleuchtung, sowie Weichenstellungen und diverse Gimmicks
  • rechts: noch unfertige Blende zur Aufnahme der vier 4-Zoll-Monitore

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Rubrik Lok-o-Motiv

Modellbahnanlage Steffisburg: Straßenbahn und Abzweig Kiesgrube

Die Straßenbahnstrecke wird aus zwei Kehrschleifen bestehen, die mit einem eingleisigen, in beide Richtungen befahrbaren, Streckenabschnitt verbunden werden. Bei analogem Betrieb stellt das schon eine gewisse elektrische Herausforderung dar, zumal drei Bahnen im Blockstreckenbetrieb dort unterwegs sein werden.

Bei der Bahn in der Kiesgrube haben wir uns selbst vor eine schwierigere Planung gestellt. Dort soll ein Güterzug zwischen der Kiesgrube und dem Gleisanschluß pendeln. Es soll jedoch auch möglich sein, den Zug aus dem Pendelzugbetrieb in den Blockstreckenbetrieb hinein zu schicken, ihn aber auch wieder herausfahren lassen zu können.

Schau selbst anhand der beiden PDF-Dokumente, wie wir uns das elektrisch vorstellen.

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