Rubrik Lok-o-Motiv

Zugausfall / Schienenersatzverkehr zwischen Düsseldorf Hbf und Wuppertal Hbf / Wuppertal-Oberbarmen

SchienenersatzverkehrAufgrund von Bahnsteig-und Oberleitungsarbeiten kommt es am Wochenende 1. und 2. Februar im Raum Wuppertal zu umfangreichen Fahrplanänderungen in Regional-, S-Bahn-, und Fernverkehr. Bahnsteigarbeiten fallen im Bahnhof Vohwinkel an und die Strecke der Regiobahn nach Mettmann wird angeschlossen und elektrifiziert.

Die Fahrplanänderungen im Detail:

  • RE 4 Dortmund ◄► Aachen
    RE 13 Hamm ◄► Venlo

    Die Züge fallen zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Düsseldorf Hbf aus. Als Ersatz verkehren 2x pro Stunde Schnellbusse zwischen Oberbarmen und Düsseldorf Hbf; zusätzlich verkehren 2x pro Stunde Schnellbusse zwischen Wuppertal Hbf und Düsseldorf Hbf.
  • RE 7 Rheine ◄► Krefeld
    Die Züge fallen zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Solingen Hbf aus. Einmal pro Stunde verkehrt je Richtung ein Schnellbus.
  • RB 48 Wuppertal ◄► Bonn
    Die Züge fallen zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Haan-Gruiten aus. Als Ersatz verkehren Busse.
  • S 7 Solingen ◄► Wuppertal
    Die Züge fallen zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Wuppertal Hbf aus. Als Ersatz verkehren Busse.
  • S 8 Mönchengladbach ◄► Hagen
    Die Züge fallen zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Wuppertal-Vohwinkel aus. Als Ersatz verkehren Busse.
  • S 9 Haltern/Recklinghausen ◄► Wuppertal
    Die Züge fallen zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Wuppertal Hbf aus. Als Ersatz verkehren Busse.

Informationsmöglichkeiten

Plakat mit ausführlichen Infos: Fahrplanänderungen Raum Wuppertal

Quelle: Deutsche Bahn

Rubrik Lok-o-Motiv

Ausbau der Regiobahn

Die “Rheinische Strecke” ging einst von Dortmund/Hörde bis Düsseldorf/Derendorf und hatte in Wuppertal die Haltestellen/Bahnhöfe Wichlinghausen, Heubruch, Rott, Loh, Ostersbaum, Mirke, Ottenbruch, Dorp, Varresbeck, Lüntenbeck und führte dann über Dornap-Hahnenfurth und Mettmann weiter nach Düsseldorf.

Mit dem Abbau des Kalks in Dornap-Hahnenfurth wurde die Strecke dann unterbrochen, dort sind heute größe Täler bzw. Seen entstanden. Bis zum Bahnhof Dornap-Hahnenfurth wird die Strecke noch für Güterverkehr genutzt.

Auf Wuppertaler Gebiet wurde aus der Strecke die “Nordbahntrasse” als Rad- und Wanderweg.

1992 wurde die Regiobahn gegründet, die dann 1999 den Betrieb von Düsseldorf bis Mettman als S28 übernahm.

Seit 2014 wird an der Verlängerung von Mettmann-Stadtwald über Dornap-Hahnenfurth bis nach Wuppertal geplant bzw. gebaut. Dabei führt ein neues Streckenstück entlang der B7 bis zum Abzweig an der Strecke von W.-Vohwinkel nach Velbert-Neviges (S9). Hierzu sind ein Stützbauwerk und eine Unterführung notwendig.

Wir haben uns den aktuellen Stand heute angeschaut und ein paar Fotos für euch gemacht.

Der geplante Eröffnungstermin ist der Fahrplanwechsel im Dezember 2019.

Quellen: Bahnen Wuppertal, Regiobahn

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