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Lok-o-Motiv

Die schönsten Bahnstrecken für Modellbahnanlagen

Ich habe ein schönes Schnäppchen gemacht … ein Buch mit CD:

Die schönsten Bahnstrecken für Modellbahnanlagen

Das Buch beinhaltet Bauanleitungen, einen 3D-Eisenbahnplaner und Wissenswertes über Geschichte, Züge, Streckenführung, maximale Steigung, Kurvenradius, technische Details der Loks und vieles mehr für die folgenden Strecken in Deutschland, Österreich und der Schweiz:

  • Pferdeeisenbahn Gmunden – Linz – Budweis
  • Rittnerbahn
  • Berninabahn
  • Wangerogger Inselbahn
  • Zittauer Schmalspurbahn
  • Semmeringbahn
  • Gornergratbahn
  • Schwarzwaldbahn
  • Fichtelbergbahn
  • Donauuferbahn
  • Matterhorn-Gotthard-Bahn
  • Weißeritztalbahn
  • Höllentalbahn (Schwarzwald)
  • Höllentalbahn (Niederösterreich)
  • Arosabahn
  • Saalbahn
  • Schwarzatalbahn
  • Erzbergbahn
  • Jungfraubahn
  • Wutachtalbahn (Sauschwänzlebahn)
  • Pilatusbahn
  • Pinzgauer Lokalbahn
  • Centovallibahn
  • Kurhessenbahn
  • Brockenbahn

Auf 158 Seiten gibt es viel Input. Ursprünglich hat es neu 19,95€ gekostet, aber wie es aussieht ist es neu nicht mehr zu bekommen (siehe auch bei Amazon).

Lok-o-Motiv

Schweiz-Tour 2017

Schweiz-Tour 2017In der Zeit vom 14. bis zum 19. Mai sind wir in der Schweiz mit der Rhätischen Bahn unterwegs gewesen.

Am 14. Mai ging es früh morgens am Hauptbahnhof Wuppertal mit dem ICE los. In Basel sind wir dann in den IC nach Chur umgestiegen, die Fahrt ging über Olten und Zürich. In der Mittagszeit sind wir dort angekommen und wurden mit dem Taxi zum Romantik Hotel Stern gebracht. Am Nachmittag haben wir den Ort erkundet.

Der 15. Mai stand im Zeichen des Bernina-Express, mit dem wir morgens nach Tirano und nachmittags wieder zurück nach Chur gefahren sind. Die Strecke geht von Chur (584m) über Thusis (697m), Tiefencastel, Filisur (1080m), Bergün (1372m), Preda, Samedan, Pontresina, Morteratsch, Ospizio Bernina (2253m), Alp Grüm (2091m), Cavaglia, Poschiavo (1014m), Le Prese, Brusio, Campascio und Campocologno nach Tirano (429m) und bewältigt dabei enorme Höhenunterschiede und durchfährt unterschiedlichste Vegetationsarten. Dabei helfen viele Viadukte, Tunnel, Kreistunnel und Schleifen. Die bekanntesten Bauwerke sind das Landwasserviadukt, das Albula-Karussel und die Brusio-Schleife. Während es in Chur 24°C und in Tirano 30°C warm war, haben wir bei dem 15-minütigen Stop in Alp Grüm durch den Schnee laufen können. In Le Prese und Tirano fährt der Bernina-Express wie eine Straßenbahn durch den Ort. In Le Prese wird die komplette Straße gesperrt, weil es sonst zu eng für die Autos wäre. In Tirano fährt die Bahn durch einen Verkehrskreisel direkt an der Wallfahrtskirche Madonna de Tirano vorbei.

Der 16. Mai war bei uns bahnfrei und wir haben Chur erkundet. Zu einem Aussichtpunkt an der Arosastr. sind wir heraufgeklettert und haben den tollen Blick über Chur und seine Altstadt genossen, dazu gehören u.a. die Kathedrale St.Maria Himmelfahrt und das bischöfliche Schloß. Die Arosa-Bahn startet auf Churs Straßen wie eine Straßenbahn. Die Parks luden bei der Erkundung zum Ausruhen ein.

Der 17. Mai stand im Zeichen des Glacier-Express mit dem wir morgens in Chur gestartet und am frühen Abend in Zermatt angekommen sind. Die Fahrt ging durch die Rheinschlucht (630m), über Disentis (1130m), den Oberalppass (2033m), Andermatt (1435m), Brig (670m) und Visp (658m) nach Zermatt (1604m). Auf den steilen Strecken fährt der Glacier-Express mit Zahnstange und Zahnrad. Auf der Strecke fuhren wir durch die wildeste Landschaft der Schweiz – die Rheinschlucht – und vorbei an Klostern, Burgen, Ruinen und Bergdörfern. Am Oberalppass herrschte noch Eis und Schnee. An einem See dort steht sogar ein Leuchtturm. Mit herrlichen Ausblicken wird man entlang der Strecke belohnt. Sowohl im Zug als auch abends aus Zermatt konnten wir den Ausblick auf das Matterhorn geniessen. Dort waren wir im Best Western Hotel Butterfly untergebracht. Auch hier wurden wir vom Bahnhof abgeholt.

MatterhornAm 18. Mai war das Wetter bewölkt und das Matterhorn mit Wolken verhüllt. Die Temperatur lag bei etwa 16°C. Mit der Gornergratbahn sind wir hinauf auf das Gornergrat gefahren. Die Bergstation liegt auf 3100m, dort lag auch noch viel Schnee und zwischendurch hat es geschneit, was bei Temperaturen zwischen 0°C und -6°C dann auch kein Wunder ist. Die Wolkendecke riss immer wieder auf und wir konnten dann doch noch die umliegenden Berge sehen. Rundherum befinden sich 38 Bergriesen, die alle über 4000m hoch sind. Den Ausflug zum Gletscherpalast am kleinen Matterhorn haben wir dann ausgelassen, weil das Wetter nicht mehr mitspielte. Somit haben wir – an der Talstation wieder angekommen – Zermatt unsicher gemacht. Es sind im Ort sehr viele alte Häuser zu finden. Die Gornerschlucht war leider noch gesperrt, weil es dort noch Eisreste gab.

Am 19. Mai ging es dann zurück nach Wuppertal. Allerdings mußten wir dreimal umsteigen. Wir sind mit der Matterhorn Gotthard Bahn bis nach Visp gefahren, von dort ging es weiter mit dem IC nach Bern vorbei am Thuner See. Ab Basel fuhr der ICE durch nach Wuppertal.

Es war eine sehr interessante und spannende Reise bei der wir viel von der Schweiz gesehen haben.

Links zu unserer Tour:

Rhätische Bahn   Bernina-Express   Glacier-Express   Matterhorn Gotthard Bahn   Gornergrat Bahn   Chur   Zermatt   Hotel Stern Chur   Best Western Hotel Butterfly Zermatt

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U-Bahnen Berufskraftfahrer Ritter Lancelot unberechtigte Veröffentlichung personenbezogener Daten Wechsel 1 Stunde vor Fußgängerbrücke orkanartige Böen Hammerstein Anflug Tirol Stege Frühlingsanfang Grippe Torial Verschlüsselungen Strassenbahnwagen Büssing Präfekt 13 D beide Fahrtrichtungen Probezeit Merlin Adventsvorführungen Richtung Dortmund Tracker Postkarten Mitglied Paprika Donau Pressekonferenz Block 58mm Falco Columbarius Wintersonnenwende Uellendahler Straße Fahrplanänderungen A20e Hischorisches A3 Engpaß zurückgeschnitten Busverkehr Wuppertaler Stadtwerke stärkt Immunsystem Unterspannung Unterhaltung Spenden Kutschen Meinung Google Internetkriminalität Dhünnbrücke Liter VKontakt Eis Millenium Bridge ECWSW Ventilsitzpolster A565 Dortmund Registrieren Offroad-Park Schnittstelle Zusteller CB-Funk Wenzel Archivierung tägliche Wetterinfos trocken Rhätische Bahn Aufkleber außen Hohensyburg Versorgungsnetz London Eye und Themse rechter Fahrstreifen Unwettergefahr Rettungsgasse Bahnhofsfassade Besuch Albert Einstein Weltraum digital Umleitun Pilotversuch Messe nachts gesperrt nr51.de Reparaturarbeiten Kölner Straße Kohle Wetterinformationen Schutzmechanismen Wolkengattungen Bahnhofstafeln Herr Tur Tur Arten Neptun Grundrezept Schwelm West Abschaltung Garnitur runter Mico-SD-Karte Gummiauflagen fehlerhaft Daten Zittauer Schmalspurbahn Hausmittelchen Nicht erreichbarkeit Fragen Oberhitze wieder in betrieb Schierwaldenrath 1.1.1970 Mobiltelefon nur einen Fahrspur Landwasserviadukt Burg Stahlschreibtisch Zwischenfall Joanne Stadtwerke Überfall skuril City-Arkaden Barmer Verschönerungsverein Zoologischer Garten Informationstechnik BSI bedeckt Oberbergische Straße Cable Windgeschwindigkeit DVD Miniaturwelten Wasser abzweigend Riot Häuptling App Lisette WupperGeschichten aktuelle Software Pulldown Backpulver blauer Transporter Jahrhundert-Unwetter Speicherkarte Höllentalbahn (Schwarzwald) Baptist Saltatio Mortis Rufumleitung Montag Menüpunkte Lenkrad und Pedale A52 BluRay Wolkenformationen Rankstange Erdrutsch Grafiken Hein Fahrradheckträger Pech Brodenbach Anzeige Login September Auffahrt 30 Jahre 100 Systemarbeiten Pflichten Redakteure Stürme Beyerburger Strecke Beiträge Sonnborn Fahrkarten Schlafstörungen Kunden vs J6+ Kameramann Auswirkungen dezentrales Netzwerk WLAN-Cloud-Kamera FRITZ!Box Rheinwiesen Evakuierung Li-Ionen Akku Express 1000 Beats Frost Bewertung Hobbies Umbau Fotos Gleiswendel Sorge Leben ausgehaucht Bauarbeiten Uellendahl Millenium Brigde Weihnachten Berge überarbeitet Trasse Railway Line Januar Frontantrieb Brandstiftung OpenOffice Messgeräte Anzündlitze für Zündkerzen Ehrenlokführer bilden Totalausfall Shirley MacLaine Coal Express ungelaufen Erklärungen Suche vibriert Solid-State-Drive Smarthome B326 19. 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Murphys Gesetz

№ 9 : Maschinen, die versagt haben, funktionieren einwandfrei, wenn der Kundendienst ankommt.

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