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Steffisburg: Bahnen und Technik

In Steffisburg (unserer Modelleisenbahnanlage) wird es 4 verschiedene Bahntypen geben:

  • Eisenbahn
  • Straßenbahn
  • Zahnradbahn (Bergbahn)
  • Seilbahn

Die Steuerung erfolgt bei allen unterschiedlich. Im folgenden gehen wir darauf genauer ein.

Eisenbahn

Die Fahrspannungversorgung geschieht durch unterschiedliche Trafos, da durch Steigungen, Gefälle, enge Radien etc. unterschiedliche Geschwindigkeiten nötig sind. Alle Strecken werden durch Blockstreckenmodule abgesichert, die an Knotenpunkten oder in Rangierbereichen manuell gesteuert werden können. Da wir (gute alte) analoge Technik einsetzen, haben wir uns für bistabile Relais zur Blockstreckensteuerung entschieden. Eine Besonderheit wird der Abzweig zur Kiesgrube werden. Dort wird ein Güterzug pendeln, der aber auf die Hauptstrecke herausfahren und auch wieder hereinfahren kann. Die Details dazu könnt ihr im PDF-Dokument “Abzweig Kiesgrube” sehen, das wir gleich noch posten werden.

Straßenbahn

Durch die Stadt bis zum Betriebswerk wird eine Straßenbahnstrecke laufen. Dies wird eine besondere Herausforderung, denn dabei handelt es sich um eine Strecke für 2-Leiter-Gleichstrom mit 2 Kehrschleifen und 4 Blockstrecken für 3 Straßenbahnen. Zusätzliche Haltepunkte werden mit Aufenthaltsschaltern (A) realisiert, die Blockstellensteuerung mit bistabilen Relais, wobei es eine Einfahrsperre (Verriegelung) für die gemeinsame Strecke (Hin- und Rückfahrt) erfordert. Abkürzungen in meiner Skizze sind: UF= Fahrspannung, RK= Reedkontakt, HP= Haltepunkt. Schaut’s euch mal an und sagt mir, ob ihr aus der Mischung von Gleisplan und Schaltplan schlau werdet und was ihr davon haltet. Da immer 1 Blockstrecke mehr benötigt wird als Fahrzeuge unterwegs sind, müssen es also 4 Blockstrecken sein, wovon sich (bedingt durch den eingleisigen Teil) zwei Blockstrecken zum Teil überschneiden. Also müssen diese beiden betroffenen Blockstrecken gegeneinander verriegelt werden. Desweiteren muß für den eingleisigen Teil die Fahrspannung je nach durchfahrender Straßenbahn umgepolt werden. Die Umsetzung habe ich mit 7 bipolaren Relais (mit je 2xUM-Kontakten) und 6 Reed-Kontakten geplant, wobei der jeweils letzte Waggon der Strassenbahn einen Neodym-Magneten bekommt um die Blocksteuerung zu beeinflussen. Den Entwurf seht ihr im PDF-Dokument “Strassenbahn”, das gleich noch folgen wird.

Zahnradbahn (Bergbahn)

Die Zahnradbahn wird durch eine Pendelzugsteuerung (Fertigmodul PZS-2 von tams) gesteuert. Dabei entspricht der Bergbahnhof dem Endbahnhof 1, Haltepunkt 1 und 2 dem Hauptbahnhof im Ort und die beiden Abstellgleise dem Endbahnhof 2. Es fahren also zwei Züge abwechselnd herauf zum Bergbahnhof.

Seilbahn

Die Seilbahn ist von Brawa. Der Motor wird in der Bergstation sitzen und benötigt lediglich eine Gleichspannung zwischen 8 und 14 Volt, die von einem “normalen” Fahrtregler (Trafo) kommen wird.

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Schweiz-Tour 2017

Schweiz-Tour 2017In der Zeit vom 14. bis zum 19. Mai sind wir in der Schweiz mit der Rhätischen Bahn unterwegs gewesen.

Am 14. Mai ging es früh morgens am Hauptbahnhof Wuppertal mit dem ICE los. In Basel sind wir dann in den IC nach Chur umgestiegen, die Fahrt ging über Olten und Zürich. In der Mittagszeit sind wir dort angekommen und wurden mit dem Taxi zum Romantik Hotel Stern gebracht. Am Nachmittag haben wir den Ort erkundet.

Der 15. Mai stand im Zeichen des Bernina-Express, mit dem wir morgens nach Tirano und nachmittags wieder zurück nach Chur gefahren sind. Die Strecke geht von Chur (584m) über Thusis (697m), Tiefencastel, Filisur (1080m), Bergün (1372m), Preda, Samedan, Pontresina, Morteratsch, Ospizio Bernina (2253m), Alp Grüm (2091m), Cavaglia, Poschiavo (1014m), Le Prese, Brusio, Campascio und Campocologno nach Tirano (429m) und bewältigt dabei enorme Höhenunterschiede und durchfährt unterschiedlichste Vegetationsarten. Dabei helfen viele Viadukte, Tunnel, Kreistunnel und Schleifen. Die bekanntesten Bauwerke sind das Landwasserviadukt, das Albula-Karussel und die Brusio-Schleife. Während es in Chur 24°C und in Tirano 30°C warm war, haben wir bei dem 15-minütigen Stop in Alp Grüm durch den Schnee laufen können. In Le Prese und Tirano fährt der Bernina-Express wie eine Straßenbahn durch den Ort. In Le Prese wird die komplette Straße gesperrt, weil es sonst zu eng für die Autos wäre. In Tirano fährt die Bahn durch einen Verkehrskreisel direkt an der Wallfahrtskirche Madonna de Tirano vorbei.

Der 16. Mai war bei uns bahnfrei und wir haben Chur erkundet. Zu einem Aussichtpunkt an der Arosastr. sind wir heraufgeklettert und haben den tollen Blick über Chur und seine Altstadt genossen, dazu gehören u.a. die Kathedrale St.Maria Himmelfahrt und das bischöfliche Schloß. Die Arosa-Bahn startet auf Churs Straßen wie eine Straßenbahn. Die Parks luden bei der Erkundung zum Ausruhen ein.

Der 17. Mai stand im Zeichen des Glacier-Express mit dem wir morgens in Chur gestartet und am frühen Abend in Zermatt angekommen sind. Die Fahrt ging durch die Rheinschlucht (630m), über Disentis (1130m), den Oberalppass (2033m), Andermatt (1435m), Brig (670m) und Visp (658m) nach Zermatt (1604m). Auf den steilen Strecken fährt der Glacier-Express mit Zahnstange und Zahnrad. Auf der Strecke fuhren wir durch die wildeste Landschaft der Schweiz – die Rheinschlucht – und vorbei an Klostern, Burgen, Ruinen und Bergdörfern. Am Oberalppass herrschte noch Eis und Schnee. An einem See dort steht sogar ein Leuchtturm. Mit herrlichen Ausblicken wird man entlang der Strecke belohnt. Sowohl im Zug als auch abends aus Zermatt konnten wir den Ausblick auf das Matterhorn geniessen. Dort waren wir im Best Western Hotel Butterfly untergebracht. Auch hier wurden wir vom Bahnhof abgeholt.

MatterhornAm 18. Mai war das Wetter bewölkt und das Matterhorn mit Wolken verhüllt. Die Temperatur lag bei etwa 16°C. Mit der Gornergratbahn sind wir hinauf auf das Gornergrat gefahren. Die Bergstation liegt auf 3100m, dort lag auch noch viel Schnee und zwischendurch hat es geschneit, was bei Temperaturen zwischen 0°C und -6°C dann auch kein Wunder ist. Die Wolkendecke riss immer wieder auf und wir konnten dann doch noch die umliegenden Berge sehen. Rundherum befinden sich 38 Bergriesen, die alle über 4000m hoch sind. Den Ausflug zum Gletscherpalast am kleinen Matterhorn haben wir dann ausgelassen, weil das Wetter nicht mehr mitspielte. Somit haben wir – an der Talstation wieder angekommen – Zermatt unsicher gemacht. Es sind im Ort sehr viele alte Häuser zu finden. Die Gornerschlucht war leider noch gesperrt, weil es dort noch Eisreste gab.

Am 19. Mai ging es dann zurück nach Wuppertal. Allerdings mußten wir dreimal umsteigen. Wir sind mit der Matterhorn Gotthard Bahn bis nach Visp gefahren, von dort ging es weiter mit dem IC nach Bern vorbei am Thuner See. Ab Basel fuhr der ICE durch nach Wuppertal.

Es war eine sehr interessante und spannende Reise bei der wir viel von der Schweiz gesehen haben.

Links zu unserer Tour:

Rhätische Bahn   Bernina-Express   Glacier-Express   Matterhorn Gotthard Bahn   Gornergrat Bahn   Chur   Zermatt   Hotel Stern Chur   Best Western Hotel Butterfly Zermatt

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2 Krabbe 114
3 EDEL 7
4 Sandromas 6
5 artomo 5
Position User Taler

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Etage Neuenhof besondere Tage Modellbahnen gesichert Unten-Vorm-Steeg Furzbimben Nutzungsbedingungen bauliche Maßnahmen Tschenlampe Erholung Solinger Straße Belohnungen Änderungsvorbehalt Blutmond Die wilde 13 Telefonanlagen Berninabahn Bohrständer Astropfad Panik Werkbank an Land Daniel Roesner Dorp getreten Kaiser-Wilhelm-Ring A542 Umleitungsplan beide Fahrtrichtungen Kontakte A57 Richtung Düsseldorf Kälte Wolkenarten Technik+ Paket Ermittlungsverfahren Autobahnen ALte Freiheit Hubert Kah außer Reichweite Höhle Opel Frontera Entstehung gesperrt Laufzeit nicht angemeldet Brockenbahn McAfee Layout Obsidio programmieren Vorderrhein August Mast Selma Board Sonnenschein Kreisviadukt von Brusio Urteil Hitzewarnung Mitmachaktionen Internetzeit Ethanol Betatest Beschwerde Stadtgrenze A59 Toll Collect Intercity-Hotel Webversion Reaktor Paßkontrolle Sendezeiten Handyfasten Firefox Von der Heydt Turm Chili Region der schwarzen Felsen Kaufhaus Campher Monheim Entkupplungsgleis Registrierung Ballonfahrt Abstimmung Diamond Mine Dreharbeiten Abfahrt Ostern Genies überblicken das Chaos persönlicher Kontakt Socialmedia Europa 2008 analoge Anlage Geschwister-Scholl-Platz Cool bleiben Mondphase Staubsaugerservice Dürholt Diigo Matterhorn Gotthard Bahn B1-Discount Anzeige Wuppersammler Veras sehr vegetarisches Chili ebay Bergische Küche Frischzellenkur Temperaturkurven Absturz Kabelnetzbetreiber Lieferungen Solingen-Gräfrath Mobilgeräte zersplittert Vorhersagen Radiosender Oberhitze Waggons Unterspannung Hansastraße Oberarme gefallen üble Masche Ananas Verkehrsuntersuchung Kollege Möhren Schwelm West Auktion ab 1€ 2323 Emmi Angebot Zahnstange Siemens-Lufthaken Etel Tuning Wände Kalkgebiet Belästigung Berieb eingestellt Stadtteil Attack Site Radio Austausch besonderes 8 TB 220°C Tate Modern Datenverlust Wetterinfo Jahrerückblick Ersatzteile Messehallen gefunden Betrieb Pendelzugsteuerung Mais Wuppertal-Varresbeck Linderhauser Straße gekochter Schinken Umstellung Kalkwerke Zeitraffer-Aufnahmen Schwebebahnersatzexpress verletzt Schwert Excalibur Sonnensystem Ersatzblase für Wasserwaage Falco Columbarius Lieblingsheißgetränk Flatulenzen Modellspielzeugmarkt Gehölzpflegearbeiten Windinfo Windgeschwindigkeit Sofortkauf Kundegbungen 60000 Besucher Ida Baptist Gemüseauflauf Schäden gefühlte Temperatur Schnurloser Duschkopf A3 Engpaß Wettercam Tracker Gewitterwolken Basilika der Madonna von Tirano Autos PUP Schild Phase II Li-Ionen Akku Arten Keycard Arbeit Verdacht des Ausspähens gebacken singen Wetterstation Aprather Weg Swatch QNAP Familien spanische Heißluft Greenwich Observatory messen PlugIns Joanne Prognose DB Station&Service AG Steuerelemente Lego Wupperfeld Funk-Video-Einparksystem mit Monitor Kriegsfuss Restaurant meteorologischer Bergische Sonne Totalschaden ABzweig Kiesgrube Real Steinweg Phishing Datum Toter Dämmerung Kehrschleifen zugänglich Schneeball-Hortensie Not Google Blacklisted Auguste Menü dornenfrei zünftige Eröffnung Zauberer Eisenbahnen 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1500000 Pflege Schnittstellen Ausweichregeln HD Earth View Betrugswelle Helgoland Vermutungen Verlängerung Warnlage Denkmal Kalksenke Döppersberg Temperaturrekord Sat1 Vereinigtes Königreich Uwe Kepper Feuchte Zusammenstellung Wolken Dahlerau Anrufe Thermometer geleakt mahagoni-braun Kamerateam Ausfall Wetter Weltmeisterschaft Poststraße Wartung Catering Bronzeplatten plattformunabhängig günstig Martha Regenfälle Atahualpa PKW Fenster Türen Merlin April Huaushalt Smartphone-freie Ort Mettmann-Stadtwald Löschung Erpressungen Schwebebahnen Nimbostratus (Ns) Wuppertal-Langerfeld Hauttyp Trafos Bockmühl Toleranzspray A31 Reddit Experimentieren Rauchsäule Ottenbruch Blick ueber die Themse in Richtung Tower Bridge Gute Besserung Tabellen GDPR Weyerbuschturm Spaßbad Gewitter-Gefahr Prijekte & Themen einzigartige Akustik Wettervorhesagen Gipfel Drucker Firmware Sommerzeit Wetter-Cam einspurig Brückenabbruch nervig 24 Stunden live Wuppertal-Katernberg DuckDuckGo Plotter IC-9110W Teilen 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