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Lok-o-Motiv

Minitrix: Gleise, Gleispläne und Gleis-Geometrie (2)

… und hier ist Teil 2.

Die folgenden Gleispläne kannst du anklicken, um sie zu vergrößern.
Alle Gleise sind mit der Artikelnummer beschriftet, nur eines nicht.
Das ist die 14903, das Gleis ist zu kurz für eine Beschriftung.

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Lok-o-Motiv

Minitrix: Gleise, Gleispläne und Gleis-Geometrie (1)

Die Spur N von Trix (genannt Minitrix) ist eine recht häufig verwendete Marke und Spurgröße.
Einfache Gleisbilder sind sehr schnell aufgebaut.
Bei umfangreichen Gleisplänen muß man schonmal mit den vielen unterschiedlichen Gleisen experimentieren.
Wirklich alles auf einen Blick habe ich im Netz nicht gefunden, sondern mir zusammengesucht.
Aber das möchte ich nicht für mich behalten, sondern mit anderen Modellbahnern teilen.

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WupperGeschichten

Wuppertal, Schwebebahn & Tuffi

Wuppertal ist vor allem bekannt durch die weltberühmte, von Eugen Langen konstruierte und 1901 offiziell eröffnete Schwebebahn. Die 13,3 Kilometer lange Bahn ist technisch eigentlich eine Hängebahn und wurde schon bald nach ihrer Eröffnung zum Wahrzeichen der Stadt beziehungsweise der damaligen Städte. Legendär ist die Geschichte des Elefanten Tuffi, der 1950 aus der Schwebebahn in die Wupper sprang. Nun möchte ich auf die einzelnen Punkte etwas tiefer eingehen.

Wuppertal is best known for the world famous suspension railway designed by Eugen Langen and officially opened in 1901. Technically, the 13.3 kilometer long railway is actually a monorail and soon became a symbol of the city respectively the cities at that time. The story of the elephant Tuffi, which jumped from the suspension railway into the Wupper in 1950, is legendary. Now I would like to go into the individual points a little deeper.

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Lok-o-Motiv

Nordbahn Express

Die Nordbahntrasse verläuft in Hanglage mit aufwändigen Kunstbauwerken wie Viadukten und Tunneln durch die nördlichen Stadtviertel Wuppertals.
Am 1. Juni 1890 eröffnete die Königliche Eisenbahndirection Elberfeld die erste Teilstrecke zwischen Oberbarmen und Wichlinghausen.
Der Personenverkehr auf der Trasse wurde am 27. September 1991 stillgelegt, der Güterverkehr am 17. Dezember 1999.

Im Zeichen des Klimawandels hat jetzt die Landesregierung beschlossen, alte stillgeglegte bzw. umgenutzte Trassen wieder zu reaktivieren.
Mit der Nordbahntrasse beginnt die Planung und Umsetzung.
Im ersten Schritt sollen wieder Schienen verlegt werden, danach folgt die Restaurierung der Bahnhöfe.
Ein Modell der geplanten Triebfahrzeuge wird heute vorgestellt. Wir haben exklusiv ein Foto davon auf einer Teststrecke machen können.

Die ersten Baumaßnahmen sollen ab 1. September 2020 am Bahnhof Vohwinkel beginnen.
Dadurch wird die Trasse schrittweise in östlicher Richtung für Fußgänger, Radfahrer etc. gesperrt.

Ein größeres Bild gibt’s durch Anklicken dieser Vorschau.
Weitere Details und Termine folgen in Kürze.

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Alle Gesetze von Murphy kannst du hier lesen.

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