Hallo

 Mahlzeit, Gast 

Countdown bis die Schwebebahn wieder fährt

in 1 Monat, 5 Tage, 16 Stunden, 25 Minuten (siehe Beitrag)
Merlin

Brückenfest … oder: Eine besondere Hochzeit

Inzwischen ist es über neun Jahre her, daß meine Frau und ich geheiratet haben. Wir wollten etwas Besonderes ohne Kirche machen. Da haben wir hin und her überlegt, hatten zuerst einen Dampfzug in Erwägung gezogen, was sich aber als schwierig herausstellte. Nun muß ich sagen, daß wir beide nicht nur Fans von Eisenbahnen sind, sondern auch von historischen Fahrzeugen allgemein. So kamen wir auf die folgende Idee:

Wir luden unsere Gäste zum Ottenbrucher Bahnhof ein, mit der Bitte pünktlich zu sein. Wuppertaler wußten, daß seit Jahren dort kein Zug mehr fuhr, aber die Gäste von Außerhalb wußten dies nicht.

Alle waren pünktlich und warteten gespannt auf das was kommen sollte.

Von der Verkehrshistorischen Arbeitsgemeinschaft der Wuppertaler Stadtwerke (kurz VhAG WSW genannt) ließen wir einen Bus kommen, es war der Büssing Präfekt 13 D mit der Wagen-Nr. 1090 und Baujahr 1970. Wir baten alle Gäste einzusteigen, ohne etwas genaues zum Ziel zu sagen. Nur die Organisatoren wußten Bescheid.

Wir machten eine kleine Stadtundfahrt, fuhren über die Südhöhen hinunter in die Kohlfuhrt. Weil wir noch Zeit hatten, hatte unser Fahrer die Idee einen Zwischenstopp an der Müngstener Brücke einzulegen, was wir dann auch taten.

Danach fuhren wir zurück in die Kohlfuhrt, das Ziel waren die Bergischen Museumsbahnen (kurz BMB genannt).

Nach dem Aussteigen wartete bereits unser “Hochzeitswagen” auf uns, es war eine Straßenbahn, der Gelenk-Triebwagen 275 mit Baujahr 1957.

Wir fuhren mit der Standesbeamtin zusammen hinauf ins Kaltenbachtal zur Haltestelle Kaltenbach.

Dort angekommen fand in der Straßenbahn die Trauung statt.

Nach der Talfahrt hatten wir mit unseren Gästen einen Umtrunk in der Wagenhalle der BMB geplant. Unsere Eltern überraschten uns dort mit einem Auftritt der Wuppertaler Originale, einer Wuppertaler Mundart-Gruppe.

Aber damit sollte noch nicht genug sein, es sollte ja noch zünftig gefeiert werden.

Also baten wir wieder alle Gäste in den Bus und fuhren zurück zum Ottenbrucher Bahnhof, dessen Saal dann auf uns wartete. Unterhalten wurden wir von Entertainer Björn.

Es war ein toller und unvergesslicher Tag.

Wupper News

Bus streift Audi am Eckbusch

Die Kreuzung Am Eckbusch/Am Ringelbusch birgt immer wieder Tücken, für PKW wie für Busse. Der Parkstreifen befindet sich in einer Linkskurze auf der linken Seite, was für viele Fahrer ein Problem beim Einparken ist. Es kommt häufig vor, daß PKW nicht innerhalb der markierten Fläche stehen. Ebenso häufig sieht man Busfahrer, die dort nicht richtig ausholen und entweder links oder rechts sehr dicht an den geparkten Fahrzeugen vorbeifahren.

Wie eng es sein kann, haben wir heute gehört, es hat möchtig geknirscht.

Der Fahrer eines Gelenkbusses hatte sich offenbar verschätzt und hat mit seinem Hinterteil einen Audi gestreift und diesen etwas verrückt und von hinten bis vorne beschädigt. Aber auch der Bus hatte kräftige Schrammen.

Das wir auf der anderen Straßenseite standen haben wir es erst gehört, dann gesehen.

Beide Seiten haben Fehler gemacht:

  • Der PKW-Fahrer stand zum Teil außerhalb der Markierung.
  • Der Busfahrer hat die Kurve falsch genommen.

Hier müssen beide Seiten noch lernen, oder wie seht ihr das?
Schreibt uns gerne was dazu in die Kommentare.

Schwebewahn

Historisches Postkarten-Motiv

Was wären die Wuppertaler ohne ihre Schwebebahn? Der Kaiserwagen ist besonders gerne Fotomotiv.

Es gab damals eine Postkarte, auf der eine alte Schwebebahn, ein Dampfzug und die Strassenbahn (ja, die gab es bei uns auch mal) an der Sonnborner Brücke mit der Wupper zu sehen waren.

Genau dieses Motiv wurde 2008 beim NRW-Tag in Wuppertal nachgestellt. Da sowohl Zugverkehr als auch Schwebebahnverkehr nicht lange aufgehalten werden durften, gab es ein sehr kleines Zeitfenster dafür (1-2 Minuten) und auch nur eine bestimmte Stelle, an der extra dafür eine Tribüne aufgebaut wurde. Sogar einen alten Strassenbahnwagen schaffte man dafür extra nach Sonnborn. Auch ein alter Bus war anwesend. Da durften historisch gekleidete Personen natürlich nicht fehlen.

Hier seht ihr die Fotoserie dazu. Die kleinen Bilder könnt ihr durch Anklicken größer anzeigen lassen.


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