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Was ist los in der Wicküler City ?

“Nichts, die ist tot” … so hört man öfters. Hier sind meine Eindrücke/Fotos aus dem Hauptgebäude:

Heute war ich mal dort und habe mir ein aktuelles Bild gemacht. So schaut’s aus:

  • unteres Gebäude (Eingang Elberfelder Str.)
    • Eingangsbereich
      • Bäckerei Dahlmann
      • DM Drogerie
      • Nagelstudio (hieß das früher nicht Puff? *lol*)
      • ehem. Grill steht leer
      • ehem. Real steht leer
    • Ebene 1
      • Lucullus Feinkost
      • Kahveteria (ehem. Eiscafe Veniezia)
      • Lotto, Tabak, Post
      • Kik
      • Woolworth
      • ehem. Real steht leer
    • Ebene 2
      • ehem. Schuhwerk steht leer
      • Laden am Kopf der Rolltreppe steht leer (was war da noch drin?)
  • oberes Gebäude (Mauerstr.)
    • Thomas Philipps Sonderposten
    • ehem. Bäckerei Dahlmann steht leer
    • ehem. Lazar Sklep steht leer
    • Fitness & more
    • Stoffladen
    • ehem. Wupperküchen steht – glaube ich – noch leer
    • Das Futterhaus
  • hinteres Gebäüde
    • ehem. Stinnes-, dann B1-Discount, steht leer
  • rechtes Gebäüde (Bendahler Str./Friedrich-Engels-Allee)
    • Mediamarkt
    • Decathlon
    • diverse Büros

Die Webseite der Wicküler City ist scheinbar seit Jahren nicht mehr akzaulisiert worden.
Der Investor (Clees Gruppe) macht meist in diversen Medienberichten (z.B. Radio Wuppertal) nur mit Schweigen von sich reden.

Aber von einem Mieter in der Wicküler City habe ich erfahren wann sich wieder was tun soll.

Die Eröffnung von Kaufland auf der Fläche von ehemals Real (früher Walmart) ist für das Zeitfenster Ende 2019 bis März 2020 geplant.

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A1: Errichtung von Verkehrszeichenbrücken bei Wuppertal-Nord

Meldung von Straßen.NRW :

Wuppertal/Gevelsberg /Leverkusen (Straßen. NRW). In der Nacht zu Mittwoch (26./27.2.) und in der Nacht zu Donnerstag (27./28.2.) wird die Straßen.NRW-Verkehrszentrale auf der A1 in Fahrtrichtung Köln zwischen der Anschlussstelle Gevelsberg und dem Autobahnkreuz Wuppertal-Nord Verkehrszeichenbrücken inklusive der Beschilderung für die dynamische Wechselwegweisung mit integrierter Stauanzeige (dWiSta) aufstellen.

Die dafür notwendige Baustellenverkehrsführung wird jeweils Dienstagabend (26.2.) und Mittwochabend (27.12.) in Fahrtrichtung Köln ab 21 Uhr aufgebaut. Im Zuge dessen kommt es in diesen Nächten zu folgenden verkehrlichen Einschränkungen:

  • Ab 21 Uhr stehen dem Verkehr nur zwei von drei Fahrstreifen zur Verfügung.
  • Zum Einschwenken der Brückenriegel wird der Verkehr in diesen Nächten gegen 1 Uhr kurzzeitig mit Unterstützung der Polizei angehalten (die Dauer beträgt jeweils ca. 15 Minuten).
  • Ab 5 Uhr stehen wieder alle Fahrstreifen zur Verfügung.

Baumaßnahmen, die aktuelle Verkehrslage und mögliche Reisezeitverluste werden auf der Seite www.Verkehr.NRW dargestellt.

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Feinstaubsensor für die Wetterstation?

Was hältst du von der Idee, daß die Wetterstation neben den bisherigen Werten (Temperatur, Luftfeuchte, Luftdruck, Solar, UV-Index, Windrichtung, Windgeschwindigkeit, Windchill, Taupunkt, Wolkenuntergrenze, Regen) auch den Feinstaub messen kann?

Die Materialkosten für den Sensor und die notwendige Elektronik und Gehäuse belaufen sich auf 60-70 €.

Leider kann ich das finanziell nicht stemmen (die Wetterstation mußte zum Jahresanfang repariert werden und ich bekomme z.Zt. nur Krankengeld).

Bekommen wir den Betrag durch Spenden zusammen? Spender werden hier gerne genannt.
(Wenn wir 50 € Spenden zusammen bekommen, zahle ich den Rest.)

Wer beteiligt sich?

Zum Thema Unterstützung gibt es eine separate Seite, die du gerne besuchen kannst.

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Heute fahren Schwebebahnen

Nicht wundern, heute fahren Schwebebahnen

Sieben leere Schwebebahnen fahren heute von Oberbarmen nach Vohwinkel zur Werkstatt. Dort bekommen sie ein Kontrollsystem für die Stromschiene eingebaut.

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Schwebebahn geht in den Sommerferien wieder in Betrieb

Ergänzung von heute:

Auf einer Pressekonferenz am heutigen Vormittag gaben die Stadtwerke den Termin 1. August 2019 an, ab dem die Schwebebahn wieder fahren soll.

Beitrag vom 30. Januar 2019, 14:23 Uhr:

Es sieht so aus, als ob die Schwebebahn nach den Sommerferien wieder fährt.

Auch wenn das Abschlussgutachten der Staatsanwaltschaft noch aussteht – der Abriss der Stromschiene Ende November ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit durch eine unglückliche Verkettung mehrerer technischer Ursachen ausgelöst worden.

In den Schwebebahnwerkstätten Gutenbergstraße und Vohwinkel haben die Ingenieure unterdessen einen Plan erarbeitet, der einen erneuten Abriss der Stromschiene für die Zukunft sicher ausschließen soll. Mobil-Geschäftsführer Ulrich Jaeger: „Unsere Überlegungen basieren auf drei Säulen. Zum einen werden wir die über 17.000 Kunststoffhaltebacken mit Stahlblechen verstärken. Zweitens wird zusätzlich eine Absturzsicherung für die Stromschiene installiert. Und drittens werden wir die Stromabnehmer der Schwebebahnen mit zusätzlicher Sensorik ausstatten, um Unregelmäßigkeiten sofort zu identifizieren.“

Aktuell wird das Maßnahmenbündel mit der technischen Aufsichtsbehörde TAB in Düsseldorf abgestimmt. „Unmittelbar nach der Genehmigung können wir mit den Arbeiten anfangen“, so Jaeger. Die WSW mobil rechnet damit, dass der reguläre Fahrbetrieb in den Sommerferien wieder aufgenommen werden kann. „Wir würden auch gerne schneller wieder auf die Schiene, aber Genauigkeit und Sicherheit geht vor Geschwindigkeit.“

Der Stromschienenabriss am 18. November 2018 zwischen den Haltestellen Varresbeck und Zoo hatte nur durch Zufall keinen Verletzten gefordert, die Schiene krachte auf der Brücke Siegfriedstraße auf den Kofferraumdeckel eines vor der Ampel haltenden Cabrios.

Quelle: WSW Newsletter vom 30. Januar 2019

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Wuppertaler Hauptbahnhof aktuell gesperrt

Wegen eines Notarzteinsatzes ist der Wuppertaler Hauptbahnhof (alle Gleise) laut Radio Wuppertal wahrscheinlich noch bis kurz vor 18 Uhr gesperrt, es fährt also aktuell kein Zug dort!

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Schwebebahn-Ausfall

Gerade habe ich den aktuellen Newsletter der WSW erhalten, aus dem ich gerne zitieren möchte:

Seit sechs Wochen steht die Schwebebahn und mit ihr das Tal im Stau. Es ist eine Situation, unter der Wuppertal leidet, die Bürger, der Einzelhandel, die Menschen im Tal, die länger zur Arbeit, zum Einkaufen oder auch nur zum Weihnachtsbesuch zur Familie unterwegs sind.

Nach Einschätzung unserer Fachleute wird die Schwebebahn erst im Sommer 2019 ihren Betrieb wieder aufnehmen können. Noch haben wir keine Klarheit über die Unfallursache. Trotzdem arbeiten wir in Abstimmung mit der Aufsichtsbehörde mit Hochdruck an Verbesserungen, um einen erneuten Abriss der Stromschiene für die Zukunft sicher auszuschließen.

Unsere erste und am schnellsten umzusetzende Maßnahme ist die Verstärkung der Klemmbacken, die die Stromschiene halten. Die zweite Maßnahme wird der Einbau von über 2000 Absturzsicherungen an der Stromschiene selbst darstellen. Hier ist die Konstruktion eines entsprechenden Systems in Arbeit. Auch für diese neuen Sicherungs-Systeme muss die Technische Aufsichtsbehörde grünes Licht geben. Ein Prozess, der Zeit in Anspruch nimmt.

In der Zwischenzeit versuchen wir, den Schaden für unsere Kunden zu begrenzen. Die freie Fahrt am verkaufsoffenen Sonntag haben zehntausende Wuppertaler in Anspruch genommen, um ihre Weihnachtseinkäufe mit dem Bus zu erledigen. Der Paketservice wird gut abgenommen und auch der 10 Euro-Bonus in unserer App WSW move wurde bisher tausendfach genutzt.

Diese Maßnahmen können die Schwebebahn nicht ersetzen, aber sie sollen auch mehr sein als ein Tropfen auf den heißen Stein.

Das ist also der aktuelle Stand … Ausfall voraussichtlich bis Sommer 2019.

Nachtrag vom 21. Dezember 2018:

Sollte der “Worst Case” eintreffen und es ein Materialfehler in der Stromschiene sein, könnte es auch noch bis 2020 dauern, bis die Schwebebahn wieder fährt. Denn dann müßten über 26 km Stromschiene ausgewechselt werden.

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Porta Wupperana

Sollte die BUGA (Bundesgartenschau) nach Wuppertal kommen, ist eine spektakuläre Hängebrücke an dieser Stelle geplant.

Ich zitiere mal aus Wikipedia, denn besser beschreiben kann ich es auch nicht:

Der Nützenberger Querriegel ist eine kleinteilige naturräumliche Einheit […] auf dem Stadtgebiet der bergischen Großstadt Wuppertal (Stadtteil Elberfeld) innerhalb der Wuppertaler Senke.

Er bildet eine Engstelle im Durchbruchstal der Wupper zwischen der Elberfelder Kalksenke […] im Osten und dem Sonnborner Kalkgebiet […] im Westen. Die Engstelle wird durch die Erhebungen Nützenberg im Norden und dem Kiesberg im Süden gebildet, die vor dem Wupperdurchbruch einen Höhenzug bildeten.

Die Engstelle wird in verschiedenen Publikationen als Porta Wupperana bezeichnet.

In der dicht bebauten Talachse verlaufen die Verkehrswege Bahnstrecke Düsseldorf–Elberfeld und Bundesstraße 7 (Friedrich-Ebert-Straße), sowie die Strecke der Wuppertaler Schwebebahn durch die Engstelle. Das Stammwerk der Bayer AG und das Heizkraftwerk Elberfeld befinden sich ebenfalls in der Engstelle.

Das Foto entstand während der Veranstaltung “Wuppertal 24 h Live” im Jahr 2018 vom Hochhaus der Stadtsparkasse Wuppertal aus.

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Willkommen zu Wuppergeschichten

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Wir bereiten etwas vor … bitte etwas Geduld und laßt euch überraschen.

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