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Räucherlok mit Dampflokduft

Ein Muß für jeden Dampflok-Fan?

Hand auf’s Herz … wer hat als kleiner Junge nicht mal davon geträumt, Lokführer zu sein? Zu Zeiten der Dampfloks war das auch noch aufregend, aber auch schweißtreibend. Männer, Kohle, Öl, Dampf, Rauch und Ruß … so könnte man das zusammenfassen. Meine Frau und ich sind beide Dampflok-Fans und haben auch schon einige Fahrten mitgemacht. Zu meinem 50. Geburtstag hat mir meine Familie ein Wochenende an der Selfkantbahn geschenkt, dort habe ich dann mit weiteren Enthusiasten einen Crash-Kurs gemacht, nachdem wir dann selbst eine Dampflok (sogar mit voll besetzten Personenwaggons bestückt) fahren durften. Sehr aufregend, sage ich euch. Bilder davon findet ihr übrigens in unserer Fotogalerie. Habt ihr schon eine Dampflok live in Aktion erlebt? Kennt ihr den Geruch?

In der Vorweihnachtszeit werden ja gerne Räucherfiguren mit Räucherkegeln bestückt. Wir haben eine Räucherlok gefunden. Dazu passend haben wir dann später noch Räucherkegel mit Dampflokduft bekommen. Der Geruch ist sehr authentisch. Die Bilder könnt ihr übrigens mit einem Klick vergrößern.

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Eure Vorschläge für die alten Schwebebahnen

Am 8. Oktober 2018 haben die WSW die nächste neue Schwebebahn aus Valencia bekommen. Nach einer mehrmonatigen Pause war es der vierzehnte Gelenktriebwagen der neuen Baureihe (GTW 15). Die Lieferungen waren ausgesetzt worden, nachdem ein Fahrzeug bei einer Fahrt das Gerüst berührt hatte. Die nächste neue Bahn wird dann vier Wochen später in Wuppertal erwartet. Danach sollen sie im Zwei-Wochen-Rhythmus geliefert werden. Entsprechend werden die WSW dann jeweils ein Alt-Fahrzeug außer Betrieb nehmen. Insgesamt werden es dann 31 neue Gelenktriebwagen sein.

Somit geht es jetzt Zug um Zug, wenn keine Zwischenfälle mehr geschehen. Die ehemals 24 orange-blauen Wagen aus den 70er Jahren (GTW 72) sind dann auch in absehbarer Zeit Geschichte.

Laut WZ (Westdeutsche Zeitung) haben die WSW angekündigt, daß eine der Bahnen für eigene Zwecke eingelagert werden soll, was wir sehr begrüssen. Diese Schwebebahn wieder flott zu machen und wie den Kaiserwagen als Sonderzug fahren zu lassen wäre doch eine schöne Idee, oder?! Gut ist auf jeden Fall, daß einer erhalten bleibt und nicht im wahrsten Sinne des Wortes “der Zug abgefahren” ist.

Der Fantasie sind dabei kaum Grenzen gesetzt: Schwebebahn-Disco? Schwebebahn-Museum? Was ist eure Idee?

Wir sind sehr gespannt auf eure Vorschläge in den Kommentaren.

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Fahrplanänderung S9: Oktober/November 2018

Linie S 9 Haltern am See – Bottrop – Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal

an mehreren Terminen

  • in den Nächten Montag/Dienstag, 29./30. Oktober bis Donnerstag/Freitag, 1./2. November
  • in den Nächten Sonntag/Montag, 4./5. bis Donnerstag/Freitag, 8./9. November
  • in den Nächten Sonntag/Montag, 11./12. bis Dienstag/Mittwoch, 13./14. November

jeweils 23.00 – 5.30 Uhr
S-Bahn-Ausfall und Schienenersatzverkehr Bottrop Hbf <> Essen West/Essen Hbf

  • Die meisten S-Bahnen dieser Linie fallen zwischen Bottrop Hbf und Essen West aus. Als Ersatz verkehren Busse zwischen Bottrop Hbf und Essen Hbf. Beachten Sie die bis zu 25 Min. späteren Fahrzeiten der Busse. In Essen Hbf bzw. Bottrop Hbf besteht teilweise Anschluss an die nachfolgenden S-Bahnen bzw. an zusätzliche S-Bahnen zur Weiterfahrt. Hinweis: Für S 30901 (Ankunft 5.47 Uhr in Wuppertal Hbf) verkehrt ein zusätzlicher Bus von Bottrop Hbf bis Essen Hbf. Der Bus fährt 31 Min. früher in Bottrop Hbf ab und hat in Essen Hbf Anschluss an die planmäßige S-Bahn nach Wuppertal Hbf.
  • S 30900 (planmäßig 4.21 Uhr ab Essen Hbf) fällt von Essen Hbf bis Bottrop Hbf komplett aus.
  • Bitte beachten Sie, dass die Haltestellen des Schienenersatzverkehrs nicht immer direkt an den jeweiligen Bahnhöfen liegen.
  • Die Fahrradmitnahme ist in den Bussen leider nur sehr eingeschränkt möglich.

Link zur Fahrplaninfo: https://bauinfos.deutschebahn.com/docs/nrw/infos/S9_2910-14112018_fahrplan.pdf

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Fahrplanänderungen IC 55: November/Dezember 2018

Linie IC 55 Köln – Wuppertal – Dortmund – Hannover – Magdeburg – Leipzig – Dresden

folgende Meldung ergänzt
am Sonntag, 25. November, ganztägig
Umleitung und Ausfall der Zwischenhalte Magdeburg Hbf <> Leipzig Hbf sowie zusätzliche Halte in Dessau Hbf und Bitterfeld und veränderte Fahrzeiten und Schienenersatzverkehr Halle (Saale) Hbf <> Bitterfeld
Mehrere IC-Züge werden zwischen Magdeburg Hbf und Leipzig Hbf über Dessau Hbf – Bitterfeld (zusätzliche Halte) umgeleitet. Die planmäßigen Zwischenhalte fallen aus. Beachten Sie die bis zu 10 Min. spätere Ankunft/frühere Abfahrt der Züge in Leipzig Hbf. Zwischen Halle (Saale) Hbf und Bitterfeld fahren Ersatzbusse.
Grund: Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik in Halle (Saale) Hbf

von Montag, 26. November, 7.00 Uhr bis Freitag, 30. November, 7.00 Uhr
veränderte Fahrzeiten Dresden-Neustadt <> Dresden Hbf
Die ICE- und IC-Züge verspäten sich von Dresden-Neustadt bis Dresden Hbf um bis zu 11 Min.
Die ICE- und IC-Züge fahren 10 Min. früher von Dresden Hbf bis Dresden-Neustadt.
Grund: Gleisbauarbeiten Weißig (b Groß) – Zeithain

am Samstag, 1. Dezember, 12.10 – 12.50 Uhr
Zugausfall Wuppertal Hbf > Köln Hbf
IC 2044 von Leipzig Hbf (planmäßige Ankunft 12.46 Uhr in Köln Hbf) endet in Wuppertal Hbf und fällt von Wuppertal Hbf bis Köln Hbf aus.
Grund: Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik in Mecklenbeck

in der Nacht Sonntag/Montag, 2./3. Dezember, 23.30 – 0.50 Uhr
Umleitung und Ausfall der Zwischenhalte Dortmund Hbf > Köln Hbf und zusätzlicher Halt in Düsseldorf Hbf
IC 2446 von Dresden Hbf (Ankunft 0.46 Uhr in Köln Hbf) wird von Dortmund Hbf über Düsseldorf Hbf (zusätzlicher Halt) bis Köln Hbf umgeleitet und hält nicht in Hagen Hbf, Wuppertal Hbf und Solingen Hbf.
Grund: Arbeiten am Elektronischen Stellwerk Gruiten – Wuppertal

PDF-Dokument mit detaillierten Angaben: IC_55.pdf

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Fahrplanänderungen IC 55: 15.-22. Oktober 2018

Linie IC 55 Köln – Wuppertal – Dortmund – Hannover – Magdeburg – Leipzig – Dresden

folgende Meldung ergänzt
von Montag, 15. Oktober, 0.00 Uhr bis Montag, 22. Oktober, 4.00 Uhr
Umleitung und Ausfall der Zwischenhalte Magdeburg Hbf <> Leipzig Hbf sowie zusätzliche Halte in Köthen und Halle (Saale) Hbf und veränderte Fahrzeiten
Die IC-Züge, welche planmäßig über Dessau Hbf verkehren, werden zwischen Magdeburg Hbf und Leipzig Hbf über Köthen – Halle (Saale) Hbf (zusätzliche Halte) umgeleitet. Die planmäßigen Zwischenhalte fallen aus. Beachten Sie die bis zu 20 30 Min. spätere Ankunft/frühere Abfahrt der Züge in Leipzig Hbf.

Link zur Fahrplaninfo: https://bauinfos.deutschebahn.com/docs/fernverkehr/infos/55_56_0109-21102018.pdf

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Fahrplanänderungen S8: 23./24. Oktober 2018

Linie S 8 Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen

Zeitraum geändert
an mehreren Terminen

  • am Dienstag, 23. Oktober, 1.00 – 3.15 Uhr
  • am Mittwoch, 24. Oktober, 1.45 2.30 – 3.15 Uhr
  • spätere Fahrzeit Wuppertal Hbf > Hagen Hbf
  • kein Halt in Wuppertal-Unterbarmen (Ersatz durch Taxis)
  • S 31843 (planmäßige Ankunft 1.38 Uhr in Hagen Hbf) fährt von Wuppertal Hbf bis Hagen Hbf 10 Min. später.
  • S 31845 (Ankunft 2.08 Uhr in Wuppertal-Oberbarmen) hält nicht in Wuppertal-Unterbarmen. Als Ersatz von/zu dem ausfallenden Halt verkehren Taxis zwischen Wuppertal-Unterbarmen und Wuppertal-Barmen. Beachten Sie die 12 Min. frühere Abfahrt bzw. die 18 Min. spätere Ankunft der Taxis in Wuppertal-Unterbarmen. In Wuppertal-Barmen besteht Anschluss zwischen den Taxis und der S-Bahn.
  • S 31846 (2.23 Uhr ab Hagen Hbf) hält nicht in Wuppertal-Unterbarmen. Als Ersatz von/zu dem ausfallenden Halt verkehren Taxis zwischen Wuppertal-Unterbarmen und Wuppertal-Barmen. Beachten Sie die 17 Min. frühere Abfahrt bzw. die 13 Min. spätere Ankunft der Taxis in Wuppertal-Unterbarmen. In Wuppertal-Barmen besteht Anschluss zwischen den Taxis und der S-Bahn.

Link zur Fahrplaninfo: https://bauinfos.deutschebahn.com/docs/nrw/infos/S8_22-24102018_fahrplan.pdf

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Eisenbahnclub der Wuppertaler Stadtwerke

Der Eisenbahnclub der Wuppertaler Stadtwerke ist eine Kulturgruppe der WSW. Gegründet wurde er 1991 von einigen Eisenbahnenthusiasten, heute zählt der Club fast 50 Mitglieder. Diese beschäftigen sich nicht nur mit der Bahn in 1 : 1, sondern auch modellbahnmäßig.

Der Club gehört zur Modellbahnszene in Wuppertal und seine alljährlich, im November, stattfindenden Modelleisenbahntage sind ein Highlight in der Region. Auf den großen Fachmessen, war die große IIm Modulanlage Bahnmodellen in Maßstab 1/22,5, überwiegend nach RhB-Motiven, bereits einige Male zu bestaunen. Doch auch die Module in der Größe H0 1/87 sind sehr schön anzuschauen. Gefahren wird auf Märklin Gleis, natürlich digital.

Der Eisenbahnclub wird die Modelleisenbahntage wieder einmal auf dem Betriebsgelände der Wuppertaler Stadtwerke ausrichten können. Am 10. und 11. November 2018 findet die Ausstellung statt.

Homepage des Eisenbahnclubs: www.ecwsw.de

Hinweis in eigener Sache: Termine, wie der der Modelleisenbahntage, findet ihr in unserem Veranstaltungskalender

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Webcams überarbeitet

Unsere Webcam-Seite haben wir überarbeitet.
Das Layout wurde verändert und neben den eigenen Webcams noch fremde Cams – nicht nur aus Wuppertal – hinzugefügt.

Falls ihr noch gute und interessante Webcam-Links kennt, könnt ihr uns diese gerne mitteilen.

Wir wünschen viel Spaß beim Stöbern.

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Döppersberg: Bahnhof und Mall

Hier seht ihr aktuelle Bilder von Döppersberg: Hauptbahnhof, Mall, Vorplatz, Parkhaus

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Steffisburg: TrainCam

Es ist schon eine ganze Weile her, daß ich beschloß, für unsere Modelleisenbahnanlage – früher namenlos als “Heidter Miniaturwelt”, heute mit Name “Steffisburg” – eine Kamera in/auf einen Waggon zu basteln. Da wir Spur N haben, war von vorn herein klar, daß dies nicht leicht werden würde. Die Variante “in einen Waggon” habe ich ganz schnell wieder fallen lassen, die Kameras sind einfach zu groß oder zu teuer. Die Variante “auf einen Waggon” änderte sich in “auf mehrere Waggons”, denn neben der Cam benötigt auch die Spannungsversorgung Platz.

Man nehme: Notebook, TV-Karte, Funk-Kamera-Set und Zug

Erste Testfahrten auf der Anlage mit beladenen Waggons (9V-Block-Batterie und Kamera-Modul) aber ohne Funktion, verliefen relativ positiv, nur an einer Brücke mußte etwas abgeflext werden.

Nachdem ich ein Kamera-Modul in die “ewigen Silikongründe” geschickt habe, mußte ein neues her. Das habe ich dann auf meinem Schreibtisch testweise auf den Waggons fixiert und den Zug ein Stück fahren lassen.

Das Experiment geht weiter

Die oben abgebildete Zugzusammenstellung zeigte sich nur auf gerader Strecke als günstig. Obwohl die Kabel nicht besonders dick sind, sind sie zu starr um problemlos Kurven zu meistern ohne zu entgleisen oder umzukippen. Ein weiteres “gewichtiges” Problem ist die Batterie bzw. ihr hoch gelegener Schwerpunkt. Daher kippte der Zug zweimal aus den Schienen. Mir fiel dann ein, daß ich einen Tiefladewagen mit Transformator habe. Dem habe ich kurzerhand den Trafo entfernt und eine Ladefläche verpaßt. Die Batterie lag dabei noch auf einem 2. Waggon. Ein paar Bildstörungen sind leider drin, dabei handelt es sich vermutlich um WLAN. Die nächste Aufnahme wird dann wohl ohne WLAN und DECT stattfinden. Einen anderen Tiefladewagen will ich mir bis dahin zulegen und den anderen in seinen Urzustand zurück versetzen.

Nächster Versuch

Wie oben erwähnt, habe ich einen neuen Tiefladewagen bei eBay ersteigert, der jetzt als Kamerawagen herhalten soll. Maximale Höhe und Breite sind erreicht (Freiraum nur noch knapp 1 Millimeter). Die Stecker habe ich “ausgezogen” um die Kontakte freizulegen und neue Kabel anzulöten. Mit diesem Wagen habe ich bereits Testfahrten gemacht, ein zusammengeschnittenes Video findet ihr bei YouTube. Hier sind zwei Fotos vom Waggon selbst.

Der Kamerawagen ist beim Umzug leider untergegangen und bislang noch nicht wieder aufgetaucht.

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